MICHIGAN SCIENTIFIC 計測用スリップリング、制御用スリップリング、小形軽量高速スリップリング、スリップリング低速型、EMC試験用光ファイバー送受信機、ミシガンサイエンティフィック、回転体計測-株式会社東測。

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    お問い合わせページ不具合については、復旧しております。

    弊社HPのお問い合わせページにおいて、フォームの送信が出来ないという障害が発生しておりました。
    2023年2月1日17時現在復旧作業が完了し、通常通りご利用いただけます。
    ご不便、ご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

    お問い合わせページの不具合について

    弊社HPのお問い合わせページにおいて、フォームの送信が出来ないという障害が発生しております。
    ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
    大変お手数ではございますが、お電話かFAXでのお問い合わせをしていただきますようお願い申し上げます。

    TEL:046-872-3023
    FAX:046-871-4949

    現在、復旧作業中のため、復旧次第ご連絡させていただきます。

    メルマガ vol.19【 試験動画： タイヤホイール横滑り角度計測 　】

    東測NEWS　実車実験用のタイヤホイール横滑りセンサー「TrueSlip」の走行試験動画のご紹介

    ※上手く表示されない場合は、こちらをクリックください。

    東 測 NEWS    ～逗子より～ vol.19
    海辺の街からお届けする計測情報コミュニケーション



    いつも大変お世話になっております。
    東測の奧野です。
    ここ数年、私は1月の恒例行事として、黒船来航で有名な浦賀にて無人販売されている
    初物ワカメを楽しみにしております。
    今年は水温が高く、成長が遅れているとのことでしたが、先日無事においしくいただくことが
    できました。ワカメは消化しにくいそうで、食べ過ぎにはご注意下さい。

    さて、今回は実車実験用のタイヤホイール横滑りセンサー「TrueSlip」の走行試験動画の
    ご紹介をさせて頂きます。


    ◒ 目次 ◒ 
    ①走行試験動画：タイヤホイール横滑りセンサー「TrueSlip」
    ②「TrueSlip」と同時計測可能なオプション
    ③お知らせ
    ④東測コラム

    ホイール回りの実車実験用センサー

    ◒走行試験動画：タイヤホイール横滑りセンサー「TrueSlip」

    動画内では、走行中の横滑り角度に加えて、車速・ホイール回転速度・Z＆Y軸分力がグラフ表記されております。

    「TrueSlip」に関して
    ⇒横滑り角度に加えて、X軸＆Y軸の速度も計測します。
    ⇒ホイールに直接取り付けるため、操舵中の横滑りも計測可能です。
    ⇒IP67対応

    ※オプションとして、ホイール回転数・トルク・6分力・ブレーキローター温度計測・振動計測等々を同時に計測することも可能です。

    走行試験動画：タイヤホイール
    横滑りセンサー「TrueSlip」はこちら
    「TrueSlip」カタログはこちら

    ◒「TrueSlip」と同時計測可能なオプション

    「TrueSlip」と下記の製品は簡単に組付けることが可能ですので、様々な同時計測が可能です。
    ①＋ホイール回転数のみ・・・ホイールパルストランスデューサー：WPT/E360/S
    ②＋ホイールトルク＆回転数・・・ホイールトルク計：WTT
    ③＋ホイール6分力＆回転数・・・ホイール6分力計：WFT
    ④＋熱電対・ひずみ・振動等の計測＆回転数・・・エンコーダ内蔵型スリップリング：SR10/20/36AW/E512AX

    ①ホイールパルストランスデューサー：WPT/E360/S
    ②ホイールトルク計：WTT
    ③ホイール6分力計：WFT
    ④エンコーダ内蔵型スリップリング：
    SR10/20/36AW/E512AX

    ◒お知らせ

    この度、ものづくりや研究開発に携わる技術者のためのデジタル放送局『アペルザTV』（運営：株式会社アペルザ）への出演が決定いたしました！

    今回は同番組の特別イベント『FACTORY INNOVATION Week 2023 連動特集』のなかで、対談形式でお話しします。

    2/22（水）10：00～10：40
    東測スリップリングの特長や活用事例の紹介を予定しています。

    アペルザTVは、事前登録により無料でご視聴いただけますので、下記URLよりご登録の上、是非この機会にご視聴ください！

    ▼FACTORY INNOVATION Week 2023 連動特集の
    視聴登録はこちらから
    https://tv.aperza.com/event/97

    ☆東測コラム☆
    2023年もよろしくお願い致します。コラム担当の高井です。
    2023年最初のコラムは、東測の紹介という事で、12月に行われた忘年会を話題にさせて頂きます。
    以前は年末のお休みに入る前にお疲れ様会という形で忘年会を開催していましたが、ここ最近は12月のはじめに開くのが恒例になっています。
    本当は全員で最寄りのお店でおいしいものを食べたり、会社の庭でバーベキューをしたいところですが、コロナウィルス対策で今年もオンライン開催になりました。オンライン忘年会3年目です。
    予算を決めその範囲内で好きな食べ物を購入もしくは、オンライン忘年会用のフードデリバリーを注文、各自の自宅へ届くようにしています。そして、忘年会後半では、ビンゴ大会、今年は都道府県ビンゴをし、1位~3位に景品が出ました。

    やはりどんな形でも会社の全員が集まって時間を共有する事で、意外な一面を発見出来たり、普段出来ない会話が出来たりと良い時間を過ごすことができました。

    ※東測では、一緒に仕事をして頂ける⽅を募集しています！→
    https://www.tosoku.jp/recruit/

    ※本メールは、過去に弊社社員が名刺交換をさせていただいた方にお送りしております。
    メール配信が不要な方は、お手数おかけしますが、こちらより配信停止のお手続きをお願い致します。

    お問い合わせはこちら

    株式会社 東測

    〒249-0005 神奈川県逗子市桜山2-1-15
    TEL：046-872-3023
    FAX：046-871-4949
    https://www.tosoku.jp/

    ロードセルのページに製品追加しました

    3分力ロードセル、MBシリーズ－－－－小型・低容量・高精度、MBPシリーズ－－－－小型・低容量・高精度・オーバーロードプロテクター搭載　追加しました。

    メルマガ vol.18【駆動モーター、水素エンジン、他あらゆる回転体】 高温負荷ワークにおける高精度な温度測定に

    東測NEWS【駆動モーター、水素エンジン、他あらゆる回転体】 高温負荷ワークにおける高精度な温度測定に

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    東 測 NEWS    ～逗子より～ vol.18
    海辺の街からお届けする計測情報コミュニケーション

    いつもお世話になっております。東測の高井です。
    間が空いてしまいましたが東測NEWS第18号です。
    もう場所によっては葉が色づき始め、すっかり朝晩が涼しい季節になりました。
    気温差も大きいので皆様体調崩さぬようご自愛くださいませ。

    さて今回のメルマガは、電動車や新型エンジン車開発、その他回転体における温度測定ソリューションのご紹介です。
    例えば、電動車の発熱要因を制御することは車両全体の効率を改善するための重要な要素です。東測はそれらの高温負荷・発熱要素のある回転体の高精度な温度測定のための製品群を提供しています。


    ◒ 目次 ◒ 
    【New】熱電対アンプ内蔵スリップリング
    軸端型スリップリング用断熱アダプタ
    アンプ内蔵　高速中空型スリップリング
    【東測コラム】メルマガをスタートしてもうすぐ2年です。

    ◒【New】熱電対アンプ内蔵スリップリング
    最高20,000rpmの小形軽量スリップリングに多チャンネル熱電対アンプを内蔵

    ▪ローター部に熱電対アンプを内蔵

    ▪10mV/℃の電圧出力にて高速回転時におけるスリップリングの測温誤差要素を回避。
    ✻回転アンプの必要性 ⇒ トラブルシューティング資料を参照

    ▪従来の独立したスリップリングと別体アンプとの組付け品よりも取付け取り回しがさらに容易に。

    ▪薄型モデルをベースとしているため短寸法・小形・軽量

    ▪型式：SHORT S10M/T/TC7*T/LH　>>>
    　チャンネル数7、最高回転数20,000rpm、接点注油長寿命型

    ▪型式：SHORT S6/T/TC3*　>>>
    　チャンネル数3、最高回転数12,000rpm

    7chアンプ内蔵型
    3chアンプ内蔵型
    トラブルシューティング資料（温度計測編）

    ◒軸端型スリップリング用断熱アダプタ
    ガラスエポキシ製で耐熱性良好！より高精度な温度測定のためのアクセサリ

    標準のスリップリングおよび熱電対アンプは120℃までの使用温度範囲があります。
    本品はより高温のアプリケーションで役立つアクセサリです。アンプ内蔵スリップリングのローター径に適合するように設計された断熱アダプタは、アンプが回転体熱源側から受ける熱伝導を抑制するのに役立ち、スペースに制約のある取付場所でもより高精度な測定をするのに効果的です。
    なお、回転軸取付け側の外径寸法はスリップリング・ローター径と共通の為、既に製作所有されている取付アダプタに後付けする事も可能です。

    断熱アダプタ

    ◒アンプ内蔵 高速中空型スリップリング
    中空型スリップリングに熱電対アンプを複数内蔵、最高回転数は15,000rpm（特別仕様）

    ▪高速中空型スリップリングBシリーズのローターに熱電対用アンプ収納部を増設、熱電対計測で懸念される測温誤差要素を解消。

    ▪薄型設計かつ一体構造のため狭小箇所での設置が容易。

    ▪最高回転数は標準7,000rpmから特別仕様15,000rpm（要空冷）まで、測定可能点数は2CHと5CH仕様の2タイプ

    ・接続方式は、ローター側は熱電対入力用補償導線出し、ステーター側は付属のコネクタケーブルにて

    製品仕様寸法図

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    3分力ロードセル総合カタログを追加しました

    ミシガン・サイエンティフィック社及びインターフェース社の３軸ロードセルを掲載しています。

    EMC光ファイバー送受信機 FO-CANに関して

    後継機種へ移行しました

     FO-CANFD／FO-CANFD-R

    メルマガ vol.17【新登場！】3分力計フルラインナップ！あらゆる計測に信頼性の高いデータを提供！

    東測NEWS【3分力ロードセル】

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    東 測 NEWS    ～逗子より～ vol.17
    海辺の街からお届けする計測情報コミュニケーション

    拝啓
      猛暑の候、ひときわ厳しい日差しが照り付け厳しい暑さが続いておりますが、皆様には変わらずのご活躍のことと存じます。
    平素は多大なご厚情を賜り、心から感謝いたしております。東測の佐藤です。

      弊社近くの逗子海岸では、週末ともなれば多く方々が訪れ盛況となっております。またJR逗子駅・京急逗子・葉山駅が最寄り駅ですが、通勤客に交じり、アロハシャツにビーチサンダルを履いた方も多くみられる今日この頃でございます。

    さて、今回のメルマガでは、改めて3分力ロードセルのご紹介です。
    皆さまの日々の業務遂行の一助となれば幸いです。

    ◒ 目次 ◒ 
    ミシガンサイエンティフィック社3分力ロードセル
    インターフェース社3分力ロードセル
    ミシガン3分力計
    ＜コラム＞
    東測近くのコーヒースタンド「Stand M」

    自動車試験からオートバイの測定、ロボット開発から製造業まで、あらゆる試験用途に信頼性の高い計測を可能に。3軸力ロードセルは相互に直交する、X軸、Y軸、Z軸（引張、圧縮）の3軸を同時に測定。

    ミシガンサイエンティフィック社3分力ロードセルは、超小型軽量15gで25cm角 最大許容荷重1.1kN(113kgf)から最大444kN(45t)まで幅広いラインアップ

    負荷範囲全体を通して優れた直線性とヒステリシスを保証

    ＜特徴＞
    ▪最大負荷容量：1.1kN(113kgf)～444kN(45t)と幅広いラインアップ
    ▪小型軽量15gからラインアップ
    ▪筐体はステンレスとアルニウムでできており、非常に高い最大許容モーメントを保持
    ▪非常に信頼性の高いヒステリシスと非直線性

    さまざまな産業で幅広く使用されています。自動車試験からオートバイの測定、ロボット開発から製造業まで、あらゆる試験用途に信頼性の高い計測が可能。
    各3軸に独立したフルブリッジ回路を備え、相互干渉が少ない構造。高感度及び高精度。
    小型タイプは、重量15g、25.4mm角と非常にコンパクト。

     ミシガン3分力計スペック表一覧

    インターフェース社3分力ロードセルは、低容量2Nから最大500kNまで幅広い負荷容量をラインアップ。目的に合った最適な3分力計測が可能

    偏心荷重の影響やチャンネル間のクロストークを最小限に抑えるように設計

    ＜特徴＞
    ▪低容量2Nから最大500kN
    ▪コンパクトな形状設計
    ▪低クロストーク
    ▪筐体は、容量に応じ軽量なアルミニウム合金から堅牢なステンレス及びニッケルメッキ鋼を使用

    小さなパッケージサイズに独立したブリッジ回路を備えアルミ合金製のため非常に軽量。本製品は、偏心荷重の影響や軸間のクロストークを最小限に抑えるような構造。航空宇宙、ロボット、自動車、医療研究など、多くの産業および実験開発に最適。

     Interface3分力計スペック表一覧

    自動車エンジン、サスペンション、建設機械、産業用ロボット、医療（義手義足）など様々な挙動計測に最適

    用途例の一部を紹介

    自動車エンジン、サスペンション、建設機械、産業用ロボット、医療（義手義足）など様々な挙動計測に最適

    ▪車載用アプリケーション：
     ・各種ボディ取り付け部・シート固定部
     ・パワートレイン固定部・サスペンション固定部

    ▪農業機械・建設機械・他各種産業用機械
    ▪工作機械・生産設備
    ▪医療機器など

     ミシガン3分力計用途例
    3分力ロードセルのエンジンマウントへの設置作業動画
    3分力ロードセルのシートレールマウントへの設置・計測動画

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    メルマガ vol.16【EV化においても重要なドライブトレイン計測特集】

    東測NEWS【EV化においても重要なドライブトレイン計測特集】

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    東 測 NEWS    ～逗子より～ vol.16
    海辺の街からお届けする計測情報コミュニケーション

    いつも大変お世話になっております。
    東測の奧野です。
    先週あたりから急激に気温が上がり、車の中にいても、ジリジリと太陽光を痛く感じます。
    先日、小6の娘が、古墳を歩いて回る遠足の帰り道で熱中症ぎみのためお迎え依頼の連絡が入り、お迎えに行ってきました。（リモートワーク中で自宅にいたため、すぐにお迎えに行けまして、本人もすぐに復活し、ホッとしました。）　
    みなさまにおかれましても、日頃からの運動・水分補給・エアコンの活用等々、十分にご注意していただけると幸いです。

    さて、今回はEV化においても重要なドライブトレイン計測特集です。
    小型・乗用車・大型・特殊車両等々、多岐に渡って対応可能です。
    EV化においても引き続き実施される計測かと存じますので、ご参考になれば幸いです。

    ◒ 目次 ◒ 
    〈ホイールの計測〉
    ① WFT：ホイールの6分力計測
    ② WTT：ホイールのトルク計測
    ③ WPT：ホイールの回転パルス計測
    ④ ホイール強度をひずみゲージ計測
    〈ブレーキローターの温度計測〉
    ⑤ スタンダードなブレーキローター温度計測
    ⑥ 高精度なブレーキローター温度計測
    ⑦ 風速・風温プローブ計測
    〈ドライブシャフトのトルク計測〉
    ⑧ 軸端型⇒ホイール端面に取付
    ⑨ 中空軸型⇒ドライブシャフトに取付
    〈3分力ロードセル × サスペンション〉
    ⑩ 3分力ロードセル × サスペンション
    〈コラム〉
    逗子の海水浴場が7月1日に オープン

    ☆ホイール ＆ ブレーキローター ＆ ドライブシャフト ＆ サスペンションマウントの計測 ①～⑩の紹介

    ＜＜ホイールの計測＞＞
    地面・タイヤへの最終アプローチ部となる重要な計測部位

    ①WFT：ホイールの6分力計測
    ⇒二輪用・小型大容量・大型大容量・低用量微小トルク等々、特殊な製品も標準ラインアップしております。

    ①WFT：ホイール6分力

    ②WTT：ホイールのトルク計測
    ⇒ブレーキトルク・微小トルク（ブレーキ・ベアリング等の引きずり、空力走行抵抗）が計測可能です。

    ②WTT：ホイールトルク

    ③WPT：ホイールの回転パルス計測
    ⇒各車輪の回転速度・角度を精度良く計測可能です。
    最大5,000ppr

    ③WPT：ホイールパルス

    ④ホイール強度をひずみゲージ計測
    ⇒ホイールにひずみゲージを貼付て、動的にホイールのひずみを計測。センサーとの接続方法を使用用途に併せてご提案させていただきます。

    ④ホイール強度

    ＜＜ブレーキローターの温度計測＞＞
    更なる精度要求、ローター周りの風速・風温計測

    昨今、純エンジン車両・HV・EV・インホイールモーター等々、多種多様となり、モーター回生ブレーキやブレーキLSDも加わり、多面的にブレーキ性能評価試験が必要になってきているかと存じます。
    いずれの車両においても、ブレーキローターに熱電対を仕込んでブレーキローターの温度計測をすることが多いかと思いますが、より高精度な計測が要求されてきております。

    ⑤スタンダードなブレーキローター温度計測
    ※スリップリングを経由することによって、中間金属の法則に影響が発生し、温度環境によっては±10℃以下程度の温度ドリフトが発生するケースもあります。

    ⑤スタンダードなブレーキローター温度計測

    ⑥高精度なブレーキローター温度計測
    ※スリップリングを経由する前段に小型の熱電対用アンプを設置し、電圧信号としてスリップリングを経由するので、高精度に計測が可能。（アンプにて±3℃以下を補償）

    ⑥高精度なブレーキローター温度計測

    ⑦風速・風温プローブ計測
    風速・風温プローブの併用でローター周りの流体解析も同時に可能。

    ⑦風速・風温プローブ計測

    ＜＜ドライブシャフトのトルク計測＞＞
    エンコーダオプションあり

    上記ブレーキと同様に車両の多様化が進んでおりますが、インホイールモーター車両を除いて、デフ・ドライブシャフト機構は継続されており、ドライブシャフトのトルク計測は走行安定性・乗り心地性等々様々な要素にとって重要な因子です。

    ⑧軸端型⇒ホイール端面に取付
    簡単な取付ですが、オーバーフェンダーしてしまうので、公道試験はできません。

    ⑧軸端型⇒ホイール端面に取付

    ⑨中空軸型⇒ドライブシャフトに取付
    ドライブシャフトを抜いて取付ける必要があるため、取付作業が大変ですが、公道試験可能。

    ⑨中空軸型⇒ドライブシャフトに取付

    ＜＜3分力ロードセル × サスペンション＞＞
    取付治具製作も対応！

    ⑩3分力ロードセル × サスペンション
    走行時のX・Y・Z軸にかかる荷重を計測可能です。
    上記のホイール・ドライブシャフト計測等と同時計測することも有意義かと考えます。
    エンジン・ミッション・シート等々色々なマウントでの計測が可能です。

    ⑩3分力ロードセル × サスペンション

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    メルマガ vol.15【産業用装置から駆動用モーターまで】 幅広い分野で適用可能な中空型モデル

    東測NEWS【産業用装置から駆動用モーターまで】幅広い分野で適用可能な中空型モデル

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    いつもお世話になっております。東測の高井です。
    いよいよ梅雨シーズンに入ってしまいました。電子機器と同様に私は湿気が大変苦手です。
    人生で一度だけ訪れたカリフォルニアのカラッとした空気がとても懐かしくなります。
    エアコン・除湿器・布団乾燥機を駆使してこの厳しい時期を乗り越えようと思います。

    さて今回のメルマガは、幅広い分野で実績のある中空型スリップリングのご紹介です。
    ローター部がドーナツ状の中空形状であり、高速回転、低ノイズ接点による各種計測信号対応と電源供給機能の両立、長寿命ブラシ、省寸法と、多機能高性能な汎用モデルです。
    タイプも、ローター部とステーター部が一体になった「一体型」、それぞれ分離したパーツの「セパレート型」と、案件に応じて最適な形状を選べます。
    そんな中空型スリップリングを実用例とあわせてご案内致します。

    ～～ 高性能を活かした高速回転用途 ～～

    ◆モーター・ローター部の温度測定  > > >

    液冷中空ローターを持つモーターの測温には従来標準の軸端型スリップリングの設置が難しいため、高速回転対応の本中空型スリップリングが有効です。（1万rpm以上実績あり）
    ＊熱電対アンプ内蔵の空冷15,000rpm対応特別モデルも有

    ◆ベアリングの各種試験  > > >

    高速回転対応かつ低ノイズで小電力供給も可能な本モデルは、ベアリングの電蝕試験や、内輪側の温度や応力測定、油膜試験等に使用されています。

    ◆超音波スピンドルへの給電  > > >

    高速回転対応かつ電流容量5A＊の本スリップリングは、超音波加工機用スピンドルの発信器給電に使用されています。
    （＊オプション10A、複数極並列でそれ以上も対応可）

    中空型スリップリングのラインナップはこちら
    中空一体型スリップリングはこちら
    中空セパレート型スリップリングはこちら

    ～～ 多機能を活かした低・中速回転用途 ～～

    ◆ヒーター給電と温度測定  > > >

    成膜装置やラッピング装置、または回転ワークに熱負荷をかける試験機など、回転側ヒーターへの給電とフィードバック用温度センサ出力を同時に接続する用途で使用されています。

    ◆装置組込用途  > > >

    中空タイプとしては小形・省寸法であることを活かし、押出成形機＊や各種装置、試験機への組込み、既存装置改造での追加設置案件も多くあります。軸長寸法薄型や外径省寸法タイプも用意あり。
    ＊スクリューの応力・圧力等の測定

    ◆多極案件、最大120極も  > > >

    標準モデルでも最大24極まであり、温度・ひずみ・加速度など複数種＆多点計測用途で使用されています。軸端型多極モデルとの複合設置でさらに多極を構成するケースもあります。
    また、特注仕様の120極モデルでは土木用の遠心載荷試験機にて、映像信号・制御信号・加速度センサ等、様々な信号用途にて採用されています。

    給電／信号併用実績品はこちら
    省寸法（薄型）タイプの詳細はこちら
    省寸法（小外径）タイプの詳細はこちら
    多極特注モデル実績品はこちら

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